La metropolitana di San Pietroburgo è stata la seconda metropolitana ad essere costruita nell'Unione Sovietica dopo quella di Mosca. Aprì il 15 novembre 1955, con una prima linea tra Avtovo e Ploschad Vosstania, in seguito estesa fino a Prospekt Veteranov e a Devyatkino.

La metropolitana di San Pietroburgo raggiunge tutti i quartieri della città e vanta 69stazioni (a 2019), solitamente eleganti e ben arredate, 5 linee ed è aperta dalle 5.45 a mezzanotte. La maggior difficoltà nella costruzione della metropolitana a San Pietroburgo è la realizzazione di scavi molto profondi per permettere il transito dei binari al di sotto del fiume Neva; infatti, la stazione situata attualmente alla quota più bassa è quella di Admiralteyskaya, che si trova a 86 metri sotto il livello stradale. Una delle prime cose che colpisce il visitatore della città che si trovi a utilizzare questo trasporto pubblico è propriamente l'accesso dall'esterno. Spesso dopo una prima rampa di scale ci si trova in un vestibolo, di solito molto elegante e costruito in pietra, ma talvolta si accede direttamente alle sale delle biglietterie e all'accesso alle scale mobili.

La metropolitana è in assoluto il mezzo di trasporto più comodo per percorrere grandi distanze anche se le stazioni sono abbastanza lontane tra loro, almeno un chilometro ma normalmente 2, e alcune zone non vengono servite. La stazione di Avtovo è una delle stazione di metropolitana più belle a San Pietroburgo. Fu progettata da Levinson, è stata inaugurata come parte della prima linea, il 15 novembre 1955.

Le colonne riccamente decorate si uniscono ad altre ricoperte di vetro ornamentale, preparate dalla vicina fabbrica di Lomonosov, così da far sembrare il vestibolo della stazione una sala di un palazzo. Le pareti stesse sono tappezzate dello stesso marmo che ricopre le colonne e sono interrotte sul lato settentrionale da griglie ornamentali per la ventilazione: al termine del marciapiede si può vedere un mosaico dedicato a l'assedio di Leningrado, che durò più di due anni (1941-44) nell'ambito delle operazioni sul fronte orientale della seconda guerra mondiale. L'entrata della stazione è ricoperta da un edificio di stile neoclassico, con una grande cupola.

I biglietti (gettoni) si possono acquistare nelle biglietterie della metro. Una singola corsa con un gettone (55 rubli) oppure una tessera magnetica chiamata Podorozhnik. Si tratta di un titolo di viaggio ricaricabile che funziona anche in tutti i sistemi di trasporto pubblico.

Puoi comprarla (e ricaricarla) nelle biglietterie delle stazioni della metro (60 rubli). Ogni volta che passi la carta nei tornelli, viene automaticamente scalato l’importo del biglietto: 38 rubli per la metro.